stels3737 пишет:
Обратную связь можно организовать переменным резистором закрепив его на кран,
Кстати, толку будет не много. Ибо резистор покажет положение вала, а регулировать нужно температуру, которая зависит не только от положения вала, но и от давления/температуры входящих потоков... По обратной связи можно делать грубую выборку - куда крутить быстро, а вот точное поддержание - уже придется этот самый экстремальный регулятор... да еще с поправкой на инерцию системы. Но если двигатель не имеет регулировки скорости, то смысла нет делать 2 уровня регулировки - достаточно только экстремального: Ну тупо:
Текущая температура больше заданной? Если да - крутим вверх, иначе - вниз
На этот алгоритм навешиваем:
Гистерезис - сравниваем не две температуры, а разницу между ними - если абсолютная разница меньше требуемой погрешности - ничего не делаем.
Поправку на инерцию. Чем больше разница, тем дольше можно крутить, и, делать паузу между замерами - также пропорционально разнице.